De Rias liggen in de noordwest punt van Spanje. Op dit kaartje kun je goed zien waar we zitten. We zijn vertrokken van uit Ribadeo naar Viviero en daarna naar A Coruna. Morgen, zondag 13 juli, gaan we naar Ares. Lekker luieren en voor anker.  Tot aan Kaap Finstere heet het de Rias Altos en daarna de Rias Bagas.  Wij willen langzaam afzakken langs alle Rias en de mooie "Must see" locaties zeker bezoeken.

11 juli 2014 Van Viveiro naar Coruna.

's ochtend wakker geworden met een beetje motregen. De haven uit van Viveiro droog maar wel er vochtig. Deze keer wat foto's om dat ddie goed illustreren hoe zo'n tocht van 65 mijn lang de kust en de belangrijke kaap Ortegal naar Corunja verloopt.

bij verrek uit Viveire nog wat kil en vochtig; bij de wind

ontmoeting in een nevelige ochtend glore

het weer wordt wat beter. er kan wat uit; de kaap in de verte  moeten we ronden.

Capo Ortegal; de meest noordelijke kaap van Spanje

het weer wordt weer wat lekkerder.

voorbij de kaap gaan we plat voor het laken. fok uit geboomd.

de laatste 14 mijl recht de baai (Ria van Coruna) in halve wind met tussen 19 en 23 Kts.
Inge jaagt de Shiva met 10 knopen over de golven.

8 , 9 en 10 juli  2014

8 juli waren de weerberichten ; Gribfiles en Windguru het er over eens dat wind voor de 8ste juli voor de tocht naar Ribadeo, 66 mijl west van Gijon, tussen 9 tot 10 knopen zou zij  eerste Westelijke en dan ruimend naar Noordwest tot noord.  Een heel goed vooruitzicht voor ons tocht. Dus om 8.00 uur vertrokken met weinig wind,inderdaad west . Echter binnen 2 uur op de op zee voor hert ronden van de kaap, nam de wind steeds toe to 28 kts. Rif er in en gaan tegen hoge golven en steile  deining. Van ruimende wind was geen sprake. Toen de wind over dek doorzetten tot 35 knts (Windkracht 7 Bft)  en wij bakken water overkregen besloten we terug te gaan naar Giijon. We hadden ruim twee uur liggen hakken en vlogen nu binnen een uur terug naar Gijon. Wij hadden geen zin om 10 uur tegen deze wind in te beuken.

terug in gijon hadden wij nu mooi de gelegenheid om bij de Vodafone winkel even oms beklag te doen dat in met mij nieuwe i-phone en het Spaanse prepayment abonnement niet internationaal kon bellen. een groot misvertaand de niet engels sprekende vodafone dame, net als de meeste winkel dames, had niet begrepen dat ik niks had aan een abonnement dat allen in Spanje gebruikt kan worden. inmiddels heb in dus een spaans nummer en kan in internationaal bellen.

9 juni,  opnieuw op weg naar Ribadeo,  wind tussen 12 n 17 kts inderdaad ruimend naar noor tot zelfs NNE. dus prachtige tocht , zonnig halve wind en later genua uitgeboomd over nogsteeds sterke deining vanuit het noorden naar Ribadero. De eerste ria die we op onze reis zullen aandoen. Ria's zij een soort fjorden of mondingen van rivieren met glooiende overes met rotsen. Heel erg mooi.  Ribadea is een gezellig oud plaatsje. 's avonds als enig Hollands stel in een niet al te druk bezochte bar, Nederland Argentinie gekeken.

vandaag 10 juni 35 mijl gevaren aar Ria di Viveiro. Weer een prachtige snelle overtocht op  nog steeds stevige noordelijke deining. Voldoende druk in het zeil, 15 kts halve en ruime wind, om daar niet te veel last van te hebben.  we lieten tussen steeds rond de 8 mijl / uur. (knopen). De baai is open naar het noorden dus de deining. Ver in de baai is de uitloop van een rivier en een mi de rivier op ligt het stadje Viveiro met een kleine maar beschutte marina. goede outiage en vriendelijke (engels sprekende) capitano. Hier liggen veel boten van verschillend nationaliteiten die er uit zien alsof ze een wereldreis gemaakt hebben of gaan maken. Deze haven staat erom bekend dat  hier goed de boot achter gelaten kan worden voor  lagere tijd. Beschut, goede voorzieningen en goede capitainerie en toezicht. en niet al te duur.
Wandeling gemaakt door het stadje. Heel oud en rustiek, ziet er echter verwaarloosd uit veel leegstand en verwaarlozing van eeuwen oude panden. toch ook heel veel net ingerichte huisjes. Men bereidt zich voor op een of of ander kerkelijk feest aan staande zaterdag.  Je ziet hier ook de sporen van de crisis. Sterke vergrijzing. jongeren trekken weg om ergens anders werk te zoeken. Morgen zijn wij van plan om door te zeilen naar A Coruna.  "the Balcony to the Ocean" zoals het zo mooi staat in een brochure die ik hier in de Captanerie aangeboden kreeg samen met een tegoed bon voor een jachthaven in Coruna van maar liefst 15%.
We zeilen misschien op met een engels echtpaar Brian en Penny van de "Blue Dignity", waar we in Giijon een glas wijn mee dronken   en die ook op weg zijn aar zuid Portugal en die we hier nu weer ontmoet hebben.  Ze ware een paar dagen eerder vertrokken uit Gijon maar door een rug blessure van Brian zij ze hier een dag langer blijven liggen. Zo zie je dat je nu regelmatig dezelfde boten tegen komt op een lange reis.

2014, voorbereiding en vertrek naar Portugal (Lagos)

Shiva met aan boord Inge en ik, ligt nu in Gijon (spreek uit als Gigon) aan de noord Spaanse kust.
Scheepshond Jamie is in Lorient, noord Bretagne van boord gegaan en samen samen met onze vrienden Joos en Gerrit mee terug naar Nederland  en mag bij hun logeren tot wij terug zijn in september.

Dit voorjaar is de boot is ingericht voor de lang gekoesterde verre reis naar warmere en exotische oorden waarbij een bimini en watermaker en Fleetbroadband zijn geïnstalleerd door X yachts  Holland.
De zeilgarderobe is uitgebreid met een code 1 van Northsails om bij lichte bij-de-windse koers toch een beetje snelheid te houden en die ook geschikt is om uit te bomen op voor-de-windse koers.
De bedoeling was om dit jaar nog aan de ARC naar de Carieb in december 2014 mee te doen, maar door de aankoop en stevige verbouwing van een nieuw huis, hebben we besloten om de reis in twee delen te knippen. Dit jaar de boot naar Lagos in zuid Portugal te zeilen en daar voor de "winter" achter te laten en dan in het voorjaar 2014 de reis met Shiva te vervolgen.

17 juni (twee weken gewend aan pensionering) was het zover. Gerrit Bakker en ik vertrokken uit Muiderzand uitgezwaaid door de hele familie Schuttrups van X-yachts. De weersverwachting voor de komende dagen N en NE ca 4BFt beloofde veel goeds. Fris noordelijk windje maar wel veel zon!
Om 16 uur buiten de pieren van IJmuiden maakten wij een snelle bijdewindse westwaards om daarna aan de westkant van het drukke scheepvaart verkeer af te zakken naar het zuiden richting Dover.
Door gehaald tot Eastbourn daarna in dag etappes naar Yarmouth, Dartmouth naar Salcombe. Nog steeds constante noord ooster wind 10 tot 15 Knt's en strak blauwe lucht.
De overtocht van Salcombe naar Bretagne (L'Aberac'h) gaat de boeken in als een van de mooiste oversteken ooit.  met constanten wind zonnig weer met Genacker (180M2!)   op de automaat kussens in de kuip en een  snelheid rond de 8 knopen in 17 uur naar de overkant.  daar rond middernacht de rivier van L'aberrac'h voorzichtig aan gelopen. Let op, Fransen voor anker liggend hadden geen ankerlicht.
De daarop volgende dag naar Camartet. Geexperimenteerd met uitbomen van de genua. Het ging niet goed en na een gijp raakte de voorpreekstoel ontzet en scheurde een las.  In Brest de reapratie in de jachthaven Moulin Blanc binnen 24 uur laten uitvoeren. Uitstekende technische faciliteiten.
De echtgenotes  Inge en Joos  en scheepshond James kwamen aanboord. Met zijn z'n vieren hebben een week de zuid Bretonse kust verkent. Achtereenvolgens naar Camaret, Audierne, Benodet (Gateway to the Sun) Ile de Croix (Port Tudy) ; Belle Ile (Le Palais).
Op Belle Ile , prachtig eiland, een heuze ouderwetse Deux Cheveaux (lelijke eend) gehuurd met mechanische airco van schuifluik en open klapdak en klap ramen. waarmee wij het eiland rond karden.

Op 2 juli in Lorient namen we afscheid  van Joos en Gerrit en James (de scheepshond) die tot september gastvrij bij Joos en Gerrit mag logeren.  Inge en ik vertrokken voor de overtocht richting A Corunja 450 mijl.
weersverwachting was gunstig NE tot N wind echter  wel met  matige windsterkte.  2 a 3 Bft.
op een derde van de overtocht besloten om naar Gijon te gaan omdat we dan wat gunstiger windhoek maakten. Overtocht 290 mijl in 47 uur waarvan 22 uur de motor gebruikt.   Opvallend weinig scheepvaart eigenlijk niets gezien alleen op grote afstand via de AIS wat waar genomen.   We hebben ons heel vaak vermaakt met dolfijnen die Shiva kennelijk als een grote speel object ervaren.  Het is leuk om te zien hoe zij vlak voor de boeg buitelen.
Tijdens een nacht wacht waar het water aarde donker is en slechts golven en het zog een lichtspoor in het donkerewater maakt door de reflectie van de maan en sterren licht,  werd ik plotseling verrast door een sprong uit het water vlak naast de boot.   Lichte sporen schoten op de boot af. Vanachter naar het zog spoor dat de boot zelf achterliet, verscheen parallel daaraan snel opkomende lichte sporen in het water. het was fascinerend die lichteffecten te zien.
aankomst in Gijjon 4 juli 06: 45 bij het ochtendkrieken. Moe maar zeer voldaan afgemeerd en nog even een tuk gedaan. Al met al een kalme overtocht weinig wind.